证券配资网站 插混车用大电池和大油箱，这种方向对吗？

发布日期：2024-10-14 22:37    点击次数：140

今天的《踢车问答》来了！

来自网友“平凡的小草”的提问：请问夏老师，前一段时间丰田中国高管在丰田技术发布会时曾经吐槽现在很多国产品牌的混动用大油箱（比纯燃油车都大），大电池，纯电续航都达到三四百公里都快赶上纯电动车了是弄错了方向，是技术不过关的表现，您认为丰田官方说的有没有道理，油箱和电池做的越来越大是不是研究方向错了，本末倒置偏离了新能源技术的正规了？谢谢！

受原油价格上涨支撑，原糖期货保持强势，截至2月11日，主力合约收于12.73美分/磅，年涨幅5.73%。Unica数据显示，截至去年12月，2018/2019榨季巴西中南部甘蔗制糖比例为35.47%，而上榨季为46.93%。原油价格强势将使巴西糖厂进一步降低新榨季甘蔗制糖比例。此外，2018年印度干旱与虫害天气对甘蔗糖分的积累有一定影响，致使ISM(印度糖厂协会)在2019年1月将本榨季印度糖产量从去年10月预估的3150万吨下调至3070万吨。

广西政府官宣决定开展临时储备糖50万吨令投资者蠢蠢欲动。在产销尚可情况下，广西地方政府又于2月1日发布公告，决定开展首期临时储存食糖，从2019年2月1日起至6月30日止统一以6000元/吨的价格、利率4.35%全额贴息5437.5万元，政策实施预计可促进银行业金融机构向制糖企业提供生产运营短期贷款流动资金30亿元左右。虽然广西政府在1月3日的会议中已明确将实施第一期临储50万吨食糖，但缺乏具体细节，市场对政策存在一定质疑，此次公布的临储价格大幅高于市场价格近1000元/吨，超出市场预期，有利于制糖企业接受临储，既可实质性缓解糖厂资金压力，也可阶段性改善国内糖市供求格局，提振市场信心。此外，广西政府1月初的会议已明确将蔗款兑付期限由1月延长至3月，兑付蔗款压力后移有助于稳定白糖现货价。

答：丰田是世界最大的汽车制造商，也是混合动力大规模应用的创始者，他们的意见肯定值得听取。不过指出一些问题是一回事，下结论是另一回事。通常会产生误导性的论述是以偏概全，就是吐槽时的理据是某些厂家或品牌，最后得出结论时，却会让外界得出一个整体犯了错误的印象。

油箱和电池做大，本身不是一个技术方向的问题，而是一个营销的问题。这个之前讨论过。就是所谓续航超2000公里这种宣传和跟风。当把这个单一的数字当成卖点时，最简单的技术解决办法就是加大车上能量的存储，即增大油箱或者电池。这并不涉及技术是否过关的问题。要证明技术高低，需要的证据是实际的长期使用下综合的油耗或者是二氧化碳排放，这是个效率问题。而大电池的插电混动和增程电动，要的是纯电行驶距离长，以便在确保及时充电的情况下，总是能纯电行驶，这样就能很大程度完全不使用燃油。丰田的短板正好在插电和纯电这部分。所以证券配资网站 ，各自要说对各自有利的话，很合理。

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